Avec un châssis plus léger et plus rigide, la firme du cheval cabré a confirmé la production d’un système de transmission intégrale sur l’un de ses futures modèles à savoir la remplaçante de la Ferrari 612 Scaglietti.
Elle sera équipée aussi d’un V12 qui aura droit à trois variantes spécifiques : l’une pour la remplaçante de la 599GTB Fiorano, l’autre pour le successeur de la terrible Enzo et la dernière donc, pour cette future voiture qui prendra bientôt le poste de grande GT 2+2 au sein de la gamme Ferrari.
