La fameuse Honda Shadow 750 C vient de subir quelques modifications cette année sur le plan mécanique ainsi que sur le plan esthétique. En fait, elle reçoit déjà une nouvelle couleur qui a été baptisé «Candy Glory Red/Classical » et comme vous pouvait le voir sur la photo, les deux échappements ne se croisent plus dans une seule sortie ce qui est d’ailleurs beaucoup plus intéressant.
Elle reçoit sur le plan technique, un nouveau système de propulsion et c’est le PGM-FI qui marche avec l’injection électronique.

Si vous êtes un amateur de Customs, vous devez sûrement connaître la Honda VF 750 Magna de 1997.
La Honda VF 750 est un model qui date depuis les années 80 et dont la commercialisation a été arrêté en 2004. C’est un custom sportif qui est même très proches des routières grâce a ses qualités et son moteur de quatre cylindres.
Récemment, j’ai trouvé une Magna 750 à vendre qui date de 1997. Quand je suis allé la voir, j’ai été surpris de son état par rapport à son age. Le moteur avait l’air neuf et son comportement était impeccable quand je l’ai essayé.

La fameuse Transalp qui représente un des models les plus réussies de Honda vient d’être remplacé par la nouvelle XL 700 V baptisé aussi Transalp.
La maison Japonaise a fait la présentation officielle du nouveau trail au mondial des deux roues.
La nouvelle Honda a reçu donc 7ch de plus avec le nouveau bloc de 700cc. Mais comme vous pouvez le voir sur la photo, c’est surtout au niveau esthétique qu’on peut remarquer le changement.

Un custom au vrai sens du terme et une réplique parfaite d’une Harley Davidson Softail. Voici ce qu’on peut dire de la nouvelle Shadow 750 Spirit de la maison Japonaise Honda.
Quand j’ai vu les premières photos de la nouvelle Shadow Spirit, je ne croyais pas mes yeux. Pour la première fois, je vois une perfection et un style hors du commun dans une 750cc Japonaise Custom. Une perfection et une agressivité impressionnante qui nous fait même oublier les Harley Davidson.

Voici le nouveau custom Shadow de la maison Honda, le nouveau VT750DC ! Comme vous pouvez le voir le design de cette nouvelle moto est un peu spécial surtout au niveau des lignes. Personnellement, je trouve qu’esthétiquement, cela ne donne pas grand chose surtout par rapport aux autre models.
N’empêche que cette moto a une allure agressive et un style particulier qui peuvent quand même attirer une certaine clientèle.
On remarque aussi, la celle très basse qui nous rappel les models custom des artisans Américains.
En ce qui concerne la partie cycle et mécanique, cette nouvelle Honda sera dotée des technologies Honda comme l’Euro-3, HISS…
La nouvelle Honda VT750DC Shadow sera commercialisée en mars 2007, quant au prix, il sera de 8000 Euro.

Eh oui, c’est la dernière nouveauté de la maison Japonaise Honda ! Une Honda CBR de 125cm3 qui permettra aux jeunes motards amateurs de sensations fortes de profiter de la splendeur et l’allure d’une vraie CBR…
La nouvelle Honda CBR 125 n’est pas une petite 125 ordinaire. Elle a reçu le nom d’honneur « CBR » donc elle ne peut que présenter un caractère sportif et un comportement routier digne d’une sportive.
La CBR 125 a reçu un moteur monocylindre 4 temps, 2 soupapes et à refroidissement liquide qui développe une puissance de 9,7 kw à 10000 tr/mn !
Quant à l’esthétique, cette petite CBR a reçu les lignes de ces grandes sœurs, les CBR 600, 900 et 1000 ! Elle est disponible en quatre colorisations : Orange, Noir, rouge et Respol.
Voila une excellente nouvelle de la maison Honda…

Aprés la Hornet 600 de Honda qui a eu un succès remarquable, voici la CB-900F-5F Hornet qui a été conçue sur la base du moteur de la monstrueuse CBR 900 Fireblade. Comme vous pouvez le voir, la Honda Hornet 900 ne diffère pas beaucoup de sa petite sœur, la Hornet 600 du côté esthétique à part quelques petites modifications.
La Honda Hornet bénéficie d’un système anti-démarrage par clé codée et d’une alimentation par injection directe.
En ce qui concerne la motorisation, la Hornet 900 a reçu un bloc de 919cm3 4 cylindres en ligne, 4 temps, 16 soupapes à double act et à refroidissement liquide.

La Honda Shadow 750 est une des motos les plus fabuleuse et les plus élégantes de la maison Honda. Ce custom de 750cm3 est une moto très confortable et très agréable à conduire vue son comportement au niveau mécanique et sa sellerie abaissée. La Honda Shadow ne manque pas de caractère routier avec son moteur bicylindre en V à 52°, 4 temps à refroidissement liquide. Son couple maximum est de 64,2 Nm à 3000tr/mn ce qui n’est pas mal du tout pour un custom.
Côté esthétique, la Honda Shadow a reçu le look de la gamme Softail des fameuses Harley Davidson.
Ce custom est disponible en deux colorisations: Noir et Orange. Il est affiché à partir de 7770 Euro.

Honda vient de présenter cette année au salon de Tokyo sa nouvelle moto, la Honda E4-01 qu’on peut designer aussi comme un scooter puisque c’est un mélange très réussi entre une grosse moto et un gros scooter. D’ailleurs, il est classé dans le rang des GT! Un scooter GT…
La nouvelle E4-01 a reçu une esthétique, élégante, sportif et très homogène donnant a celle-ci un look futuriste et sportif.
Quant à la motorisation, cette nouvelle Honda sera dotée d’un moteur 4 cylindres de 903cm3 a transmission automatique.

Voici la nouvelle Honda Deauville qui vient de faire son apparition. Elle s’appellera plus exactement la NTV 700. La nouvelle version de cette NTV a gagné 33 cm3 de plus au niveau de la motorisation. Son bicylindre en V est monté de 647cm3 à 680cm . En plus de la cylindrée, la nouvelle Honda NTV 700 a reçu aussi le système Combined Brake System qui permet un meilleure freinage et une meilleure sécurité.

La maison Honda sort cette année le nouveau scooter Honda Pantheon FES 125 qui remplacera le fameux Pantheon 2T. Le nouveau Panthéon a reçu une esthétique très élégante avec une ligne fluide et courbée un peu futuriste.
Ce nouveau scooter de luxe, le Panthéon recevra au niveau de la motorisation un moteur 4T qui remplacera le 2T du modèle précédant. Ce moteur développe 13,6ch à 9000tr/mn ce qui est très bien pour un scooter de 125cm3.

Voici la nouvelle Honda Dn-01 qui représente un défi incroyable pour la maison Japonaise puisque cette grosse moto est aussi un scooter.
Donc voila, la maison Honda a voulu développer une moto-scooter qui aura une allure proche d’une grosse moto mais un confort de conduite proche des scooters.
La Honda DN-01 recevra un moteur de 680cm3 de 65ch à transmission automatique comme un gros scooter.

Honda a lancé cette année son nouveau scooter le PS125. Ce nouveau scooter est doté d’un moteur 125cc monocylindre 4 temps à injection et d’un système de freinage exceptionnelle : Combined Brake System.
Le nouveau scooter de Honda a de quoi attirer les débutants et la clientèle féminine.

La Honda CBF 1000 est une des nouveautés 2006 de la maison Japonaise.
Cette belle moto style Roadster au moteur 1000cm3 de 100ch est dotée de plusieurs options de sécurité comme le CBS et l’ABS.
La CBF est une sportive confirmée, mais aussi une routière digne de la prendre sur une longue route…